Si l’on peut certainement très bien se débrouiller avec les transports en commun, les taxis, la marche, une trottinette ou même des skis (à l’heure où j’écris ces lignes, les derniers centimètres de l’épisode neigeux qui s’est abattu sur le Luxembourg récemment viennent de fondre… alléluia !), la voiture est devenue quasiment indispensable à la vie quotidienne des gens et donc avec elle…l’obtention du permis de conduire

Que ce soit pour aller à la fac, au travail, faire ses courses ou partir en vacances en toute indépendance, il n’existe probablement rien de plus pratique qu’une voiture. Encore faut-il pouvoir en conduire une… d’où ces petits conseils pour réussir son permis :-D

1. L’épreuve théorique

Je potasse, tu potasses, il potasse ! Le code de la route, c’est avant tout un examen, et comme pour tout examen, inutile de réviser la veille de la session de test. La régularité doit être votre maître-mot, aussi bien dans les révisions que vous ferez de votre côté avec votre livre qu’au niveau des sessions d’entraînement : le bon rythme est de 2 par semaine, évitez d’attendre une semaine entre deux training J. Aussi, je vous invite à consulter la page générique « Permis de Conduire » du Département des Transports, ou encore cette application de la SNCT (Société Nationale de Contrôle Technique) grâce à laquelle vous pourrez simuler un examen depuis votre bureau (ou votre canapé, c’est selon hein ?!  ;-) )

Ne cherchez pas le piège partout ! Certes il y a des pièges, mais si vous passez votre temps à chercher le tout petit détail qui pourrait vous mettre en porte-à-faux, vous risquez plutôt de perdre du temps et de rater des questions pourtant faciles… Les questions de l’examen ne sont pas plus difficiles que celles des sessions d’entraînements !

Soyez organisé, logique et rationnel. Ne répondez pas trop vite, lisez attentivement la question, regardez bien les différents véhicules, leur position, leur(s) clignotant(s), etc…  avant de faire votre choix. Aussi, si une question vous donne du fil à retordre, pas de panique : oubliez-la ! Concentrez-vous sur la suivante : ne perdez pas de vue que vous disposez de plusieurs jokers.

2. L’épreuve pratique

La conduite accompagnée, pensez-y ! En effet, même si vous allez devoir supporter vos parents pendant des heures à côté de vous, c’est le meilleur moyen de progresser et d’acquérir de l’expérience rapidement et ainsi augmenter vos chances de décrocher le permis.

« Je dis STOP aux idées reçues ! ». On entend souvent dire que les examinateurs n’accordent jamais le permis en été… Et bien, je vous le donne en mille : les statistiques montrent que c’est plutôt l’inverse qui se produit !

Ne parlez pas de votre date d’examen à vos proches ! Vous éviterez ainsi les SMS de « bonne chance » deux minutes avant de monter dans la voiture, énorme source de stress ; et les « alors ???? » pendant que vous êtes encore en examen.

Conservez le bon stress (celui qui vous permet de garder tous vos sens en éveil), évacuez le mauvais ! Ne vous couchez pas trop tard la veille, préparez tout ce dont vous avez besoin le lendemain (hors de question d’arriver en retard parce que vous avez perdu votre livret d’apprentissage derrière le canapé !),prenez un petit-déjeuner équilibré le jour de l’épreuve, respirez bien avant et pendant l’examen.

Ecoutez bien l’inspecteur. Le respect de ses consignes est primordial dans la réussite de l’épreuve. Quelques astuces :

 
  • S’il vous dit « dès que possible, tournez à droite », c’est probablement que la prochaine rue à droite est en sens interdit
  • S’il vous dit « tourner à gauche dès que vous le pourrez », c’est certainement que vous allez tomber sur un premier carrefour… attention à une éventuelle priorité à droite ;-)

Soyez courtois pendant l’examen. Avec l’inspecteur, ça va de soit, mais aussi avec les autres usagers de la route/rue. Vous voyez un piéton qui attend pour traverser la rue ? Arrêtez-vous et laissez-le passer… La courtoisie au volant est très appréciée par les examinateurs (et les piétons, et les autres automobilistes. Bref, tout le monde y gagne).

Toutes les erreurs ne sont pas rédhibitoires. Si griller une priorité à droite ou faire décoller le véhicule sur un dos d’âne risque de vous coûter votre permis, certaines erreurs de conduite, comme un calage du moteur ou un créneau imparfait sont tolérées (à condition qu’elles ne soient pas systématiques bien sûr).

3. Quelques astuces supplémentaires :

Si vous ne réussissez pas du premier coup, pas de panique, vous aurez d’autres chances… Cependant, sachez qu’en cas d’échec à l’épreuve théorique, vous devrez reprendre au moins 6 leçons pour avoir le droit de vous représenter à l’examen. Pour l’épreuve pratique, il s’agira de 8 leçons.

Dans les deux cas, revoyez vos fondamentaux… Normalement, votre moniteur vous expliquera pourquoi vous n’avez pas réussi votre permis, mais demandez-lui aussi ce qui a été, c’est toujours rassurant, et vous pourrez capitaliser sur ces points forts pour la prochaine fois !